随着重庆东站落户茶园以及南岸区政府的相继入驻，茶园新区作为重庆市政府重点发展的三个新区之一，被定位为城市副中心及新兴商圈，其政经地位愈加凸显。

接下来的一个消息再一次让茶园成为重庆的焦点——郭家沱长江大桥即将开建，从茶园到两江新区所花时间将大大缩短。

郭家沱长江大桥效果图，百度百科

郭家沱长江大桥“公轨两用”

郭家沱大桥总投资约85.21亿元，南起茶园立交，经兴塘立交、峡口立交，跨越长江后，北至花红湾立交，线路全长12.7公里，计划2017年11月开工建设，预计2021年底竣工通车。道路等级为城市快速路，双向八车道，设计车速80公里/小时，含郭家沱长江大桥和7个立交。

其中郭家沱长江大桥总长1304米，主桥采用双塔连续钢桁架悬索桥型，主跨720米。郭家沱长江大桥同时也是一座“公轨两用桥”，上层走汽车，下层预留轨道8号线过江通道，是这条轨道线路的控制性工程。

郭家沱长江大桥效果图，市城乡建委提供

大幅度缩短茶园到两江新区的时间

此前江北区郭家沱仅有一条望江路连接外界，通往海尔路，乘坐公交线路从望江厂到建新东路，需要一个小时左右；从郭家沱到南岸区，坐车要花2小时左右。

有了郭家沱长江大桥，市民们的出行将会更加方便，该大桥工程连接江北区和南岸区，也是重庆市东部南北向快速路六纵线的重要组成部分，该项目建成后，将完善城市快速路系统，分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力，缓解中心城区路网拥堵。未来市民驾车驶入纵线后，从茶园到达两江新区所花时间将大大缩短。

土主隧道洞口效果图（东侧） 市城乡建委提供

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